Koridor Ekonomi India–Timur Tengah–Eropa (IMEC) adalah jaringan yang diusulkan untuk menghubungkan India, Teluk, dan Eropa melalui pelayaran, kereta api, kabel listrik, dan koneksi digital. Nota kesepahaman pada September 2023 ditandatangani oleh India, Amerika Serikat, Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Uni Eropa, Prancis, Jerman, dan Italia. Posisi Israel di Laut Tengah menjadikannya kemungkinan penghubung transit, tetapi nota tersebut merupakan kerangka, bukan jalur kereta yang telah selesai atau rute perdagangan yang sudah beroperasi.
Usulan IMEC
Nota kesepahaman itu menguraikan koridor timur dari India ke Teluk dan koridor utara dari Teluk ke Eropa. Infrastruktur yang direncanakan mencakup koneksi kereta api, konektivitas listrik dan digital, serta pipa ekspor hidrogen bersih. Pengumuman September 2023 memuat pemerintah yang berpartisipasi dan koneksi yang direncanakan.
Jembatan darat yang menggunakan pelabuhan Israel akan memerlukan pembangunan lintas batas, sistem bea cukai dan perkeretaapian yang kompatibel, investasi komersial, serta kesepakatan politik di antara semua negara transit. Hubungan resmi Saudi-Israel dapat mempermudah sebagian pengaturan tersebut, tetapi tidak menjamin koridor itu akan dibangun. Usulan infrastruktur yang sama juga dibahas dalam pembahasan keamanan regional, karena Laut Merah juga merupakan jalur perdagangan penting.
Visi 2030 dan peluang komersial
Arab Saudi meluncurkan Visi 2030 pada 2016 untuk mendiversifikasi ekonominya, memperluas sektor nonmigas, dan menarik investasi. Hal itu menciptakan potensi permintaan di bidang logistik, pengelolaan air, energi, keamanan siber, dan teknologi lainnya. Namun, ini tidak membuktikan bahwa perusahaan Israel memiliki kontrak untuk membangun NEOM atau proyek Saudi lainnya. Kegiatan bisnis apa pun akan bergantung pada peraturan Saudi, keputusan perusahaan, dan kondisi diplomatik.
Ikhtisar resmi Visi 2030 Arab Saudi menjelaskan bahwa diversifikasi dan investasi merupakan tujuan program tersebut. Bidang kerja sama yang potensial mencakup logistik, pengelolaan air, energi, dan teknologi; tidak ada kesepakatan bilateral atau nilai perdagangan yang disebutkan.
Yang masih berupa usulan
Para pendiri IMEC menetapkan kerja sama yang dimaksud dalam nota kesepahaman; pendanaan dan pembangunan rute masih merupakan langkah di masa depan. Koneksi kereta melalui Israel dan Yordania, jalur energi baru, serta kontrak komersial antara perusahaan Saudi dan Israel masing-masing akan memerlukan kesepakatan dan investasi.
Dengan demikian, alasan ekonominya bersifat strategis dan bersyarat: normalisasi dapat memungkinkan sejumlah proyek lintas batas dan menghubungkan pasar Teluk, Israel, India, serta Eropa dengan lebih erat. Pertanyaan praktisnya ialah apakah para pihak akan mendanai, membangun, dan mengelola infrastruktur yang melintasi beberapa perbatasan. Untuk syarat politik yang memengaruhi peluang tersebut, lihat tuntutan Saudi dan kendala Israel.